Toyota’s upcoming new car: भारत में आएगा हाइब्रिड मॉडल,अनावरण से पहले हुआ खुलासा

 

टोयोटा मोटर ने भारतीय बाजारों के लिए एक नए वाहन, सबसे अधिक संभावना एक सेडान को छेड़ा है, जो स्व-चार्जिंग हाइब्रिड तकनीक के साथ आएगा। कार निर्माता द्वारा अपने ‘हम है हाइब्रिड’ अभियान की घोषणा करने के कुछ दिनों बाद, टीज़र वीडियो टोयोटा की रणनीति में बदलाव पर एक स्पष्ट संकेत देता है जहां तक पावरट्रेन का संबंध है। टोयोटा पहले से ही सीएनजी के अलावा पेट्रोल और डीजल इंजन वाली कारें भी देती है।

Toyota's upcoming new car

कार निर्माता भारत में अपनी हाइड्रोजन ईंधन-सेल आधारित सेडान मिराई के साथ पानी का परीक्षण भी कर रहा है।

टोयोटा मोटर ने आगामी सेल्फ-चार्जिंग हाइब्रिड कार के दो वीडियो साझा करने के लिए सोशल मीडिया का सहारा लिया। हालांकि टीज़र के माध्यम से कार के बारे में बहुत कुछ सामने नहीं आया है, लेकिन यह डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिखाता है जो दिखाता है कि कार में किसी प्रकार की चार्जिंग तकनीक होगी। जहां तक हाइब्रिड कार की बात है तो टोयोटा भारत में कैमरी और वेलफायर को तकनीक के साथ पेश करती है।

टोयोटा ने एक नोट के साथ टीज़र जारी किया, जिसमें कहा गया है, “अपने आत्म-चार्जिंग गुणों से प्रेरित एक भयानक तकनीक का अनुभव करें और अपने रोमांचक प्रयासों के लिए बनाया गया है।

हाइब्रिड कार में सेल्फ-चार्जिंग तकनीक पुनर्योजी ब्रेकिंग के माध्यम से काम करती है, जो कार के अंदर बैटरी को वापस शक्ति भेजती है। यह कार को कई अन्य लोगों की तरह प्लग इन करने के लिए चिंता किए बिना अपनी बैटरी को स्वयं चार्ज करने में मदद करता है।

Read More: Kawasaki India ने Versys 650 पर ₹70000 की भारी छूट की घोषणा की

टोयोटा की नई सेल्फ-चार्जिंग हाइब्रिड कार होंडा सिटी हाइब्रिड से टकरा सकती है, जिसे हाल ही में भारतीय बाजारों के लिए पेश किया गया था। सिटी ई: एचईवी हाइब्रिड मॉडल आधिकारिक तौर पर अगले महीने लॉन्च किया जाएगा।

होंडा कार्स भारत की पहली कार निर्माता कंपनी होगी जिसने अपनी फ्लैगशिप सेडान सिटी के साथ एक उचित हाइब्रिड कार लॉन्च की है। होंडा सिटी हाइब्रिड अपने सेगमेंट का पहला प्योर हाइब्रिड मॉडल है। यह लगभग 26.5 kmpl के माइलेज का दावा करता है। सिटी हाइब्रिड दो मोटर्स द्वारा संचालित है जो इसके 1.5-लीटर, चार-सिलेंडर इंजन के साथ युग्मित हैं। यह इंजन 117 बीएचपी का अधिकतम आउटपुट और 250 एनएम का पीक टॉर्क जनरेट कर सकता है।

सेडान ब्रेकिंग के माध्यम से उत्पन्न विद्युत ऊर्जा का उपयोग करता है और बैटरी को मैन्युअल रूप से चार्ज करने की आवश्यकता के बिना लिथियम-आयन बैटरी पैक को आत्म-चार्ज करता है।

 

Leave a Comment

%d bloggers like this: