Scorpio vs Scorpio-N: महिंद्रा ने दो-आयामी एसयूवी स्टिंग रणनीति का विकल्प क्यों चुना

Scorpio vs Scorpio-N को पूरी तरह से नए मॉडल के रूप में रेखांकित किया गया है जो कि ऊबड़-खाबड़ होने के साथ ही प्रीमियम भी है। लेकिन हमें स्कॉर्पियो की विरासत से कितना लाभ होने की उम्मीद है, जैसा कि हम जानते हैं, विशेष रूप से महिंद्रा स्कॉर्पियो उत्पाद पोर्टफोलियो में जारी रहेगा?

Scorpio vs Scorpio-N

महिंद्रा एंड महिंद्रा ने पिछले महीने के अंत में और 11.99 लाख रुपये की शुरुआती कीमत पर स्कॉर्पियो-एन को काफी धूमधाम से लॉन्च किया। एक बड़ा बाजार हिस्सेदारी हासिल करने के लिए एक एसयूवी रणनीति पर बड़ा दांव जारी रखते हुए, कंपनी उम्मीद कर रही है कि स्कॉर्पियो-एन 2020 में लॉन्च हुई अपडेटेड थार और 2021 में लॉन्च हुई एक्सयूवी700 की शानदार सफलता को दोहराने में सक्षम है।

लेकिन जबकि पिछले थार मॉडल को पूरी तरह से समाप्त कर दिया गया था और एक्सयूवी500 का उत्पादन एक्सयूवी700 के लॉन्च के तुरंत बाद समाप्त हो गया था, स्कॉर्पियो को स्कॉर्पियो-एन के साथ पेश किया जाना जारी रहेगा, दोनों उत्पादों को नाम टैग के बावजूद एक दूसरे से पूरी तरह से स्वतंत्र माना जाएगा।

महिंद्रा इस बात को उजागर करने के लिए अतिरिक्त दूरी पर जा रहा है कि जहां नया मॉडल पुराने मॉडल से नाम उधार लेता है, शायद दो दशकों से अधिक समय से इसके द्वारा बनाई गई विरासत से लाभान्वित होने को देखते हुए, स्कॉर्पियो-एन एक पूरी तरह से नई पेशकश है जो एक को पूरा करती है ग्राहकों का अनूठा समूह जो मौजूदा स्कॉर्पियो खरीदारों से अलग हैं। साथ ही, कंपनी का दावा है कि स्कॉर्पियो को अभी भी – और मांग – के लिए एक मजबूत प्रतिक्रिया है।

“ये दो पूरी तरह से अलग उत्पाद हैं, अलग-अलग आयाम, अलग-अलग पदचिह्न और अलग-अलग ग्राहक हैं जिन्हें हम मानते हैं कि हम पूरा करेंगे। हमारा मानना ​​है कि स्कॉर्पियो को बहुत अधिक ब्रांड इक्विटी मिली है और हमें विश्वास है कि यह वहां जारी रहेगा, “महिंद्रा एंड महिंद्रा में ऑटोमोटिव डिवीजन के अध्यक्ष वीजय नाकरा, एचटी ऑटो को बताते हैं। “स्कॉर्पियो-एन वैश्विक भारतीय के लिए होगा और हमने इसे साथ-साथ नेपाल और दक्षिण अफ्रीका में भी लॉन्च किया है।”

नाकरा आगे इस बात पर प्रकाश डालता है कि स्कॉर्पियो-एन, विशेष रूप से, युवा कार खरीदने वाले दर्शकों पर लक्षित है। महिंद्रा की नवीनतम पेशकश के बारे में वे कहते हैं, “हमारे मुख्य लक्षित दर्शक 24 से 35 आयु वर्ग के होंगे। जो लोग ईएसपी चाहते हैं – हर बिक्री प्रस्ताव – वे उत्पाद में सब कुछ चाहते हैं- डिजाइन, परिष्कार, सवारी और हैंडलिंग , सभी तकनीकी, सुरक्षा और प्रीमियम इंटीरियर – यह एक भरा हुआ घर है जिसकी वे तलाश करते हैं और हमें विश्वास है कि हमारे पास स्कॉर्पियो-एन के साथ यही है।”

लेकिन स्कॉर्पियो-एन, जबकि एक अलग मॉडल के रूप में पेश किया जा रहा है, स्कॉर्पियो की तुलना में एक प्रीमियम मूल्य टैग भी रखता है। यह पूछे जाने पर कि क्या बड़े पैमाने पर भारतीय कार खरीदार कीमत के प्रति अज्ञेयवादी हो गए हैं, नाकरा बताते हैं कि यह इस बारे में अधिक है कि किसी को उस राशि के लिए क्या मिल रहा है जो वह भुगतान कर रहा है। “हमें याद रखना चाहिए कि एक भारतीय ग्राहक वास्तव में पैसे के मूल्य का अर्थ समझता है – यह भारतीयों के डीएनए में है, और एक भारतीय वैश्विक बहु-राष्ट्रीय के रूप में, हमने इस उत्पाद (स्कॉर्पियो-एन) के साथ यही किया है,” वे कहते हैं .

लेकिन जबकि मूल्य प्रस्ताव वास्तव में बाजार में किसी भी नए मॉडल की सफलता में योगदान दे सकता है, परिणामी उच्च मांग अपने साथ चुनौतियों का सेट लेकर आती है। यह वर्तमान परिदृश्य में विशेष रूप से सच है जब थार और एक्सयूवी700 जैसे मॉडलों की प्रतीक्षा अवधि कम से कम कई महीनों तक चलती है। और नाकरा हाथ में चुनौती स्वीकार करने के लिए काफी स्पष्ट है। “हम हर महीने XUV700 के लिए काफी अधिक बुकिंग प्राप्त करना जारी रखते हैं। लेकिन कुछ बिंदु पर यह शर्मनाक हो जाता है,” वे कहते हैं। “किसी भी मजबूत ब्रांड के पास हमेशा प्रतीक्षा होती है लेकिन यह हमेशा एक अच्छा संतुलन होता है – प्रतीक्षा कितनी होती है और प्रतीक्षा करने और वितरित करने और प्रतीक्षा को कम करने की क्षमता कितनी होती है। “

जबकि उन्हें विश्वास है कि विशेष रूप से एक्सयूवी700 की प्रतीक्षा अवधि बीतते समय के साथ कम हो जाएगी, जब वृश्चिक-एन डिलीवरी समयसीमा के बारे में पूछा गया तो नाकरा ने आत्मविश्वास से भरे स्वर को स्वीकार किया, जो इस त्योहारी सीजन को शुरू करने के लिए निर्धारित है।

“हमारी इन्वेंट्री प्लानिंग ने इस बात को ध्यान में रखा है कि जब हम त्योहारी सीजन में निश्चित मात्रा के साथ डिलीवरी शुरू करना चाहते हैं। लॉन्च के लिए उचित योजना बनाई गई है और यह सुनिश्चित किया गया है कि जैसे-जैसे हम लॉन्च के साथ आगे बढ़ते हैं, आपूर्ति श्रृंखला जुड़ी हुई है – अतीत से सीखी गई सभी चीजों को लागू किया गया है।”

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